Аэропорт Днепра ведет свою историю с начала 1950-х годов. За это время были у него и взлеты, и падения, а печальная сага с его реконструкцией шла несколько лет. Но обо всем расскажем по порядку, а также о том, что с аэропортом произошло за время российской агрессии.
Сегодня сложно представить наш город без больших торговых центров, в частности без «Каравана». А ведь всего лишь лет 20 назад ничего подобного у нас не было, а строительство только задумывалось. Сегодня мы вместе вспомним, что…
Днепр далеко не всегда был городом ракетчиков. Такую славу ему принес напряженный труд многих десятков людей. Одним из таких инженеров был Станислав Николаевич Конюхов. У него даже день рождения был необычным, но обо всем по…
До наших дней дошло немало зданий, построенных архитекторами прошлого. Среди них есть и здания, построенные Александром Красносельским. Некоторые из них стали настоящими символами города, а кое-что бесследно исчезло. Мы вместе вспомним историю великого архитектора, оставившего значимый след в жизни Днепра.
Сегодня площадь Привокзальная ожидает очередной реконструкции. На самом деле, это уже далеко не первое преобразование площади, а проектов по ее переделкам было еще больше. Многие здания по периметру должны были выглядеть иначе. Новый русский Впервые…
В наши дни парки Днепра представляют собой разное зрелище. Где-то царит разруха и запустение, а где-то оборудованы более-менее современные места для отдыха. Тем не менее, даже в не самом лучшем состоянии они продолжают быть центром притяжения для жителей и гостей города. А 50 лет назад паркам придавалось куда большее значение.
О Екатеринославском гражданском губернаторе Андрее Яковлевиче Фабре, благодарные потомки оставили название улицы, пересекающей проспект и кучи легенд. А между тем он основал первый в городе музей, «срезал гору», засыпал канавы и насадил бульвары. Отец был…
В августе 1885 году 38 голосами за против 5 против Екатеринославская городская дума одобряет продажу 120 десятин земли под первый металлургический завод в городе. Так открывается славная страница Днепровского металлургического завода или «Петровки». На деньги…
В Днепре есть несколько домов, которые обрели немало смешных прозвищ. Среди них можно встретить определения «пьяный», «кривой», и даже «Китайская стена». Каждый из них приобрел особую форму в разное время, и на то были свои причины. Давайте совершим виртуальную экскурсию по городу и посмотрим на каждое из зданий.
Когда-то продукция завода из Днепра была хорошо знакома не только жителям нашего города, а и далеко за его пределами. Во многих семьях советского периода можно было увидеть изделия родом из Днепра. Сегодня же они могут попасться разве что в музее.
Это сооружение по праву считается одним из шедевров архитектуры современного Днепра. Он за свою более чем столетнюю жизнь сменил немало хозяев. Назначение дома тоже неоднократно менялось. Мы расскажем обо всех метаморфозах, происходивших со зданием за все годы его существования.
Нет, наверное, днепрянина, кто не побывал хоть раз в жизни в ЦУМе, не проезжал, кто не проезжал по брусчатке проспекта Яворницкого или не проходил мимо здания облсовета. А между тем, это творение мысли одного человека….
Даже сегодня, проходя мимо пустующих зданий, многие поражаются их строгому внешнему виду. Но мало кто помнит, что когда-то это были казармы одного из полков российской армии, а после революции тут в числе прочих частей Красной армии существовали и курсы комсостава артиллерии. Летом 1941 года здесь было очень многолюдно – к городу подступили немцы, но собравшиеся еще знали, что ждет их впереди.
Даже сегодня Амурский мост впечатляет своими размерами и грандиозностью. Что уж и говорить о тех временах, когда он был только построен. Кроме своих размеров, мост является элементом критически важной инфраструктуры и до сих пор сохраняет стратегическое значение.
Сегодня мы расскажем о трех руководителях Днепра, оставивших на наш субъективный взгляд наиболее существенный след в его истории. Каждый из них сделал для города многое, но имел свои возможности и жил в свою эпоху. А вы можете рассказать в комментариях, согласны ли вы с нашим списком и предложить свои варианты.
Многие жители Днепра помнят, что раньше этот парк назывался в честь Калинина. Современники уже вряд ли помнят, кто это такой и почему именно в его честь назвали этот парк, а не какой-нибудь другой. Ниже вы узнаете, почему так получилось, а заодно и о том, какую ужасную тайну скрывает данный парк.
Сегодня уже мало кто помнит этого человека, а зря. Большинство знаковых зданий Екатеринослава были построены именно им на рубеже XIX и XX веков. Сегодня они составляют золотой фонд архитектуры нашего города. Во многом именно благодаря Скоробогатову центр нашего города стал красивым и привлекательным.
Этот жилмассив в Днепре хорошо знаком не только жителям города, но и приезжим. Его романтичное название легко запоминается, и с ним даже связана одна из городских легенд. Сегодня мы вспомним о том, как строился Тополь, поговорим о его достоинствах и проблемой и вспомним то время, когда жилмассив напоминал зону боевых действий.
Сегодня Приднепровск является районом Днепра, но строился он изначально как город-спутник, и считался отдельным населенным пунктом. Сегодня мы расскажем, ради какой цели изначально построили Приднепровск, с чего началась его история и что тут можно увидеть….
Долгое время огромное здание ДК Ильича стояло как памятник былому могуществу советского государства. А в 90-х годах оно же превратилось в памятник тому, как развалился СССР: быстро, и как казалось – безвозвратно. Последующие годы дворец стоял в крайне запущенном виде, и служил разве что приманкой для разного рода диггеров и маргиналов. В последние годы, правда, наметилась тенденция к улучшению.
1930-е годы были чем-то особенным в жизни города. На тот момент Днепр как раз закончил залечивать раны времен Гражданской войны и наконец мог приступить к созиданию, созданию чего-то нового. К тому же, в те годы…
Уровень «культуры» многих водителей маршрутных такси хорошо знаком каждому жителю Днепра. Даже если вы пользуетесь личным автотранспортом, то манера вождения этих «наездников» способна доставить немало неприятных моментов. Как ни странно, но более сотни лет назад все было практически так же.
Театр оперы и балета существовал в Днепре еще до Второй мировой, но из-за военных событий был полностью разрушен. После завершения боев в рамках общего восстановления города было принято решение построить новое здание. Оно должно было не просто заменить, а еще и превзойти предыдущее.
С какими петициями обращались жители Днепра к городским властям в 2021 году и какие набрали больше голосов и что власть предприняла, далее в материале Мой.Днепр. Чтобы петицию от горожан рассмотрели городские власти, она должна набрать…
В свое время здесь не было никого жилмассива, и ничего похожего на сегодняшние реалии не было и в помине. Группа его создателей удостоилась высокой премии, а сам район занесли в число памятников архитектуры всесоюзного значения. Что это за район и как он появился – в сегодняшнем материале.
Сегодня строительство многоэтажных домов занимает порой по несколько лет. Многое зависит от источников финансирования, количества привлеченных рабочих и прочих факторов. А было в истории Днепра время, когда многоквартирные дома строили примерно за 30 дней. О том, как это получалось и какие это были дома – в сегодняшнем материале.
Лето все больше и больше вступает в свои права и за окном становится все жарче. Дабы сбежать от духоты и густоты города многие жители отправляются на выходные на пляжи. В Днепре довольно большое количество пляжей, так как береговая линия длинная. Мы бы хотели выделить наиболее популярные и обустроенные для купания.
В самом центре города, на ул. Сичеславская набережная находится Днепровский государственный цирк. Это одно из любимых мест досуга маленьких и больших жителей, а также гостей Днепра. Здесь проводится множество разных представлений с оригинальными и стильными номерами. Каждый зритель в цирке сможет окунуться в детство и снова почувствовать его вкус. Но, каждый ли зритель знает, что это здание уже 4-е по счету, а его месторасположение менялось трижды?
Центральный железнодорожный вокзал играет ключевую роль в транспортной инфраструктуре Днепра. Ежегодный пассажиропоток (до карантинных ограничений) составлял около 30 млн. человек. Наверняка каждый житель города хотя бы раз, но был в самом здании вокзала или путешествовал на поезде.
Улица Воскресенская (бывш. Ленина) это одна из самых старых в городе. Находится она в историческом районе, где была слобода Половица. На ней отлично сохранились екатеринославские постройки и памятники архитектуры местного и национального значения. Ныне это Шевченковский район. Длина улицы составляет около 1,5 км. Берет свое начало от современного стадиона «Днепр-Арена» и заканчивается на ул. Сичеславская набережная.
