Мало відомі сторінки життя та діяльності з благоустрою міста катеринославського губернатора Володимира Карловича Шліппе, який чимало попрацював для блага нашого краю. На жаль, нині ця особа незаслужено забута. Новий губернатор На початку 1890 призначення на…
Вирішення соціальних, побутових, культурних проблем села, за традицією, яка склалася з перших років радянської влади, не вважалося важливим. Тому досить повільно вирішувалися проблеми житлово-побутового розвитку сільських населених пунктів, їх торговельного обслуговування, матеріальної бази культурно-освітньої сфери….
Період окупації Дніпра у 1941-1943 роках — ще не надто вивчений та досліджуваний істориками проміжок часу. Справа в тому, що за радянських часів на це було покладене негласне табу, можна було писати лише про звірства…
В прежние времена все улицы Днепра в темное время суток погружались в полную тьму. Лишь немногие освещались обычными лампами, сильно зависящими от их «заправки» горючими смесями. Дома освещались тоже при помощи пожароопасных ламп, которые легко могли привести к пожару.
О Екатеринославском гражданском губернаторе Андрее Яковлевиче Фабре, благодарные потомки оставили название улицы, пересекающей проспект и кучи легенд. А между тем он основал первый в городе музей, «срезал гору», засыпал канавы и насадил бульвары. Отец был…
Сегодня мы расскажем о трех руководителях Днепра, оставивших на наш субъективный взгляд наиболее существенный след в его истории. Каждый из них сделал для города многое, но имел свои возможности и жил в свою эпоху. А вы можете рассказать в комментариях, согласны ли вы с нашим списком и предложить свои варианты.
Этот жилмассив в Днепре хорошо знаком не только жителям города, но и приезжим. Его романтичное название легко запоминается, и с ним даже связана одна из городских легенд. Сегодня мы вспомним о том, как строился Тополь, поговорим о его достоинствах и проблемой и вспомним то время, когда жилмассив напоминал зону боевых действий.
История днепровского трамвая намного интереснее и многограннее, чем можно себе представить. Когда-то в нашем городе было целых две конкурирующих троллейбусных фирмы, представляете? А позже трамваи в нашем городе стали преимущественно иностранными. Почему так вышло и откуда приходили модели трамваев – читайте в нашем материале.
Сегодня мы все привыкли к существованию центрального водоснабжения. А всего лишь несколько сот лет назад о подобном можно было только мечтать. Воду доставали разными способами, и без разнообразных болезней, разумеется, не обходилось. Как удалось решить эту проблему – читайте ниже.
Сегодня строительство многоэтажных домов занимает порой по несколько лет. Многое зависит от источников финансирования, количества привлеченных рабочих и прочих факторов. А было в истории Днепра время, когда многоквартирные дома строили примерно за 30 дней. О том, как это получалось и какие это были дома – в сегодняшнем материале.
Нерадивые коммунальщики — это проблема многих украинских городов. От них завит и подача в квартиру как холодной, так и горячей воды. Она понадобится на разные цели как на кухню, так и в ванную комнату. И…
услуги по гидродинамичной прочистке канализационных сетей 50-300 мм, их видео-инспекции, поиску врезок, утечек, порывов водопроводных сетей. энергетический аудит
